இலங்கையின் முன்னணி இணைய சேவை வழங்குனர்களான டயலாக் (Dialog) மற்றும் ஏர்டெல் (Airtel) ஆகியவற்றின் சேவைகள் பல பகுதிகளில் முடங்கியதால், பொதுமக்கள் பெருமளவில் SLT மொபிடெல் (SLT Mobitel) மற்றும் ஹட்ச் (Hutch) சேவைகளுக்கு மாறியுள்ளனர். இதனால் மொபிடெல் நிறுவனம் இந்த மாதம் எதிர்பாராத மாபெரும் லாபத்தை ஈட்டியுள்ளது.
என்ன நடந்தது? (The Situation)
கடந்த சில நாட்களாக, குறிப்பாக நவம்பர் மாத இறுதியில், டயலாக் மற்றும் ஏர்டெல் பயனர்கள் கடும் இணைய சேவை பாதிப்பை (Network Outage) சந்தித்தனர்.
- காரணம்: டயலாக் நிறுவனம் தனது கணினி அமைப்புகளை மேம்படுத்துவதாக (System Upgrade) அறிவித்திருந்தது. மேலும், மோசமான வானிலை காரணமாக வடக்கு, மத்திய மற்றும் கிழக்கு மாகாணங்களில் கோபுரங்கள் (Towers) செயலிழந்தன.
- பாதிப்பு: பல இடங்களில் “No Service” அல்லது “No 4G” நிலை ஏற்பட்டது. இதனால் மக்கள் அத்தியாவசியத் தேவைகளுக்கு இணையம் இன்றித் தவித்தனர்.
மொபிடெலின் “ரூ. 1600” பேக்கேஜ் புரட்சி
(The 1600 Rs Pack Success)
மற்ற நிறுவனங்களின் சேவை முடங்கிய அதே நேரத்தில், SLT மொபிடெலின் நெட்வொர்க் சீராக இயங்கியது. மக்கள் அவசரமாக மொபிடெல் சிம்களை வாங்கி, ரூ. 1600 (சரியாக ரூ. 1598) மதிப்பிலான “Non-Stop Data” அல்லது “Unlimited Traffic” பேக்கேஜை ஆக்டிவேட் செய்தனர்.
மக்கள் குறிப்பிடும் அந்த “1600 ரூபாய் பக்கேஜ்” உண்மையில் SLT மொபிடெலின் “New Digital Super Combo” (விலை ரூ. 1598) ஆகும்.
- விலை: ரூ. 1598 (வரிகள் உட்பட).
- சலுகை: டிக்டாக் (TikTok), பேஸ்புக், வாட்ஸ்அப் போன்ற சமூக ஊடகங்களுக்கு Non-stop Data + மேலதிகமாக 40GB Anytime Data.
- மக்கள் வாங்கியதற்கான காரணம்: டையலொக் மற்றும் ஏர்டெல் இணையவேகம் முற்றிலுமாக தடைபட்ட நிலையில், அவசரத் தேவைக்காகவும், பொழுதுபோக்கிற்காகவும் மக்கள் இந்தத் தொகுப்பை அதிகளவில் ஆக்டிவேட் செய்துள்ளனர். இதனால் SLT மொபிடெலின் சிம் விற்பனை (SIM Sales) மற்றும் லாபம் கடந்த சில நாட்களில் பல மடங்கு அதிகரித்துள்ளது.
SLT மொபிடெல் லாபக் கணக்கு
இந்த திடீர் வாடிக்கையாளர் மாற்றத்தால் மொபிடெல் நிறுவனம் கோடிக்கணக்கில் லாபம் ஈட்டியுள்ளது. 2025 ஆம் ஆண்டின் 3-ம் காலாண்டு அறிக்கைகளின்படி, மொபிடெல் ஏற்கனவே லாபப் பாதையில் திரும்பியிருந்தது. தற்போதைய சூழல் அதை இன்னும் உயர்த்தியுள்ளது.
- லாப பகுப்பாய்வு (Estimated Profit Surge): சமீபத்திய அறிக்கைகளின்படி, மொபிடெல் நிறுவனம் 2025-ன் முதல் 9 மாதங்களில் மட்டும் ரூ. 170 கோடிக்கு மேல் (Rs. 1.7 Billion) நிகர லாபம் ஈட்டியுள்ளது. இந்த நவம்பர் மாத “டயலாக் டவுன்” (Dialog Down) விவகாரத்தால் இந்த லாபம் மேலும் பல கோடிகள் அதிகரித்துள்ளதாகக் கணிக்கப்படுகிறது.
சமூக வலைதளங்களில் வைரலாகும் கணக்கீடு
Facebook மற்றும் Tech Group-களில் தற்போது ஒரு கணக்கீடு மிக வேகமாக பரவி வருகிறது. டயலாக் மற்றும் ஏர்டெல் முடங்கிய இந்த சில நாட்களில் மட்டும் மொபிடெல் ஈட்டிய வருமானம் இதுதான் என்று நெட்டிசன்கள் (Netizens) கொண்டாடி வருகின்றனர்.
வைரலாகும் பார்முலா:
சமூக ஊடகங்களில் பகிரப்படும் தரவுகளின்படி:
- புதிய இணைப்புகள் (New SIM Sales): குறைந்தபட்சம் 200,000+ (இலங்கை முழுவதும்){மதிப்பீடு (Estimate) மட்டுமே. உண்மையான, உறுதியான வாடிக்கையாளர் எண்ணிக்கை, நிறுவனத்தின் காலாண்டு நிதி அறிக்கைகள் (Quarterly Financial Reports) வெளியாகும் போதுதான் தெரியவரும்.}
- பேக்கேஜ் விலை (Package Cost): ரூ. 1,600 (Unlimited Data Pack)
கணக்கிடப்பட்ட வருமானம் (Estimated Revenue):
Rs.200,000 * 1,600 = 320,000,000Rs
மொத்தம்: ரூ. 32 கோடி (Rs. 320 Million) – இது வெறும் சில நாட்களிலேயே கிடைத்த வருமானம்!
மக்கள் இதை மொபிடெலின் “ஜாக்பாட்” (Jackpot) என்று வர்ணிக்கின்றனர். பழைய பயனர்களையும் சேர்த்தால் இந்த தொகை இன்னும் பல மடங்கு அதிகமாக இருக்கும் என்று Tech Forum-களில் விவாதிக்கப்படுகிறது.
டையலொக் மற்றும் ஏர்டெல் ஏன் முடங்கின?
“டிட்வா” புயல் மற்றும் வெள்ளம் காரணமாக டையலொக் மற்றும் ஏர்டெல் நிறுவனங்களின் பிரதான Fibre Optics கேபிள்கள் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளன.
- குறிப்பாக பசறை (Passara-A) மற்றும் குருநாகல்-சிலாபம் (Kurunegala-Chilaw) ஆகிய முக்கிய ஃபைபர் இணைப்புகள் நிலச்சரிவால் சேதமடைந்துள்ளன.
- பல கோபுரங்களில் (Towers) மின்சாரம் தடைபட்டபோது, போதிய பேக்கப் (Power Backup) இல்லாததால் சேவை துண்டிக்கப்பட்டது.
மொபிடெல் மற்றும் ஹட்ச் (Hutch) ஏன் தப்பின?
- திட்டமிடப்பட்ட மேம்பாடு: டயலாக் ஒரே நேரத்தில் பெரிய அளவிலான “System Upgrade”-ஐ கையில் எடுத்தது. ஆனால் மொபிடெல் மற்றும் ஹட்ச் அந்த நேரத்தில் பெரிய மாற்றங்களைச் செய்யவில்லை.
- கட்டமைப்பு: SLT மொபிடெல் அரசு சார்ந்த நிறுவனம் என்பதால் அதன் “Fibre Backhaul” கட்டமைப்பு மிகவும் வலுவானது. இது வானிலை பாதிப்புகளைத் தாங்கி நின்றது.
- SLT Mobitel: இவர்களுக்கு சொந்தமான தரைவழி ஃபைபர் நெட்வொர்க் (Landline Fiber Backbone) மிகவும் வலுவானது. டையலொக் பயன்படுத்தும் பாதைகளை விட மாற்றுப் பாதைகளை (Redundant routes) இவர்கள் அதிகம் கொண்டுள்ளதால், நிலச்சரிவினால் இவர்களின் பிரதான கேபிள்கள் பெரிதாக பாதிக்கப்படவில்லை.
- Hutch: சில பகுதிகளில் ஹட்ச் கோபுரங்கள் குறைந்த எண்ணிக்கையில் இருந்தாலும், அவை வேறுபட்ட மின் விநியோக முறைகள் அல்லது குறைவான நெரிசல் (Less Congestion) காரணமாக தொடர்ந்து இயங்கின.
📍 தற்போதைய நிலை
(Current Status – 7:20 PM)
தற்போது (மாலை 7:20 மணி நிலவரப்படி) பெரும்பாலான இடங்களில் டயலாக் மற்றும் ஏர்டெல் சேவைகள் மெல்ல மெல்ல சீராகி வருகின்றன. இருப்பினும், இந்த இடைப்பட்ட காலத்தில் மக்கள் மொபிடெலின் 4G வேகத்தை ருசித்துவிட்டதால், பலர் அதை இரண்டாம் நிலை சிம் ஆக (Secondary SIM) தொடர்ந்து பயன்படுத்த வாய்ப்புள்ளது.
இன்று (நவம்பர் 29) இரவு 7:20 மணி நிலவரப்படி:
- சில பகுதிகளில் டையலொக் 4G சேவை மெதுவாக மீளத் திரும்பியுள்ளது.
- இருப்பினும், மலையகம் மற்றும் வெள்ளம் பாதித்த பகுதிகளில் இன்னும் சேவை முழுமையாகச் சீராகவில்லை.
- சமூக வலைத்தளங்களில் மக்கள், “எங்கள் பகுதியில் டையலொக் இல்லை, மொபிடெல் சிம் எங்கே கிடைக்கும்?” என்று தொடர்ந்து பதிவிட்டு வருகின்றனர்.
முடிவு: போட்டியாளர்களின் சறுக்கல், SLT மொபிடெலுக்கு ஒரு மிகப்பெரிய “ஜாக்பாட்” லாபத்தை கொடுத்துள்ளது என்பது சமூக வலைதளங்களில் (Social Media) மக்கள் பகிரும் கருத்துக்களில் இருந்தே தெளிவாகிறது.
இந்த இணையத்தளம் AI தொழில்நுட்பத்தின் துணையுடன் செயற்படுத்தப்பட்டு வருகின்றது என்பதை அன்பான வாசகர்களுக்கு தெரிவித்துக் கொள்கின்றோம்.
மொபிரெல் இலங்கை ரெலிக்கொம்மிற்கு சொந்தமானது நீண்டகால வரலாற்றை கொண்டது. பல பேரிடர்களை எதிர்கொண்டு அதற்கேற்ப தொலைத்தொடர்பு கோபுரங்களை நிறுவியுள்ளது அத்தோடு முன்னர் எதிர்கொண்ட இயற்கை இடர்களின் பின் பாதுகாப்பான இடத்தேர்வு மற்றும் உறுதிவாய்ந்த தொடலைத்தொடர்பு கோபுரங்களை அமைத்திருந்தார்கள். ஆனால் மற்றைய நிறுவனங்கள் அப்படி அல்ல அவை குறுகிய காலமே இலங்கையில் அதுவும் வெளிநாட்டு நிறுவனம் இதுதான் அவர்கள் எதிர்கொள்ளும் முதலாவது இயற்கை இடர். இதன் பின் அவர்களும் பாதுகாப்பான எல்லா காலநிலைச்சூழலையும் எதிர்கொள்ளக்கூய வகையில் தங்களது வளங்களை அமைத்துக்கொள்வார்கள் என நம்பலாம். அப்படி செய்யவிடின் எதிரகாலத்தில் மீண்டும் இவ்வாறான ஒரு சூழ்நிலை உருவாகுமேயானால் பொருட்செலவும் இழப்பு அவர்களுக்குத்தான் எனவே மீழ் கட்டுமானம் மிகபாதுகாப்பானதாக அமையும்.